145-летие со дня запуска первого трамвая в России будет отмечаться в 2025 году. Культурологическая лекция искусствоведа Марии Михайловны Бредовой посвящена 145-летию со времени создания первого трамвая в России

145 лет назад в Российской империи появился трамвай – рельсовый городской транспорт.  История формирования рельсового пути занимает несколько тысячелетий – деревянные шпалы стали использовать еще в Древнем Египте. Однако рождение трамвая связано не только с техническими проблемами, но и с социальными: росли города, развивалась мануфактура и постепенно назревала необходимость в общественном транспорте. Во Франции в 17 веке изобрели омнибус, а в Российской империи в 18 веке – линейку.

    В 19 столетии началось интенсивное развитие железнодорожного транспорта, и омнибус, получивший распространение и в нашей стране, встал на рельсы – так возникла конка. Она имела большую популярность, во многих городах России сложилась развитая коночная сеть. Но конка имела и большие недостатки: маленькую скорость, не слишком большую вместимость, тяжелое преодоление спусков и подъемов. Усовершенствование конки сначала выполнили по аналогии с железной дорогой, в результате чего лошадиная сила была заменена на паровую — пошли паровые трамваи. Однако они были не экологичны – дым, копоть.

     К середине 19 века научились использовать электричество, и это позволило во второй половине столетия перевести городской рельсовый транспорт на электрическую тягу. Так появился трамвай. Трамваи внедряли в эксплуатацию в наших городах постепенно, и одним из первых трамваев стал трамвай ледовый, через Неву. А вот уличный трамвай пошел в Петербурге позже, чем во многих других российских городах, – только в 1907 году

    Трамвай имеет не только интересную предысторию, о которой сказано выше, но и весьма большую и содержательную собственную историю. Обо всем этом будет подробно рассказано в лекции.